一夜之间，“清华大学博士后研究员变交警”的热搜词升至微博热搜榜第二位，24小时讨论量达1.5亿。北京市公安局交通管理总队事故检查评估大队民警张雷也引起了公众的关注。张雷是清华大学全国公安交通管理系统第一位博士后，被网友亲切地称为“穿警服的科学家”。此次，作为2025年“最美基层警察”之一，张雷受邀做客由公安部信息化宣传办公室指导、中央广播电视总台客户端云听音频制作的全国首档公安播客《基层警察》，为听众揭秘公安播客的科学原理。交通事故认定背后的颂歌和未解之谜。从清华大学的精密实验室，到高速公路上混乱的事故现场，17年的执着努力背后，隐藏着怎样的人生选择和职业传奇？ △中央广播电视总台国防军事频道主持人罗旭与北京市公安局交通管理总队事故勘察鉴定大队民警张雷交谈。前线实战是科研的源泉。 2008年，张雷博士后出站。面对大学、科研院所、企业等诸多选择，他最终进入了当时全国唯一的省级公共安全交通识别司法中心。尽管这个平台在很多人眼里“太小”，但张雷说，“我个人希望做一些实事。”他始终认为，科学研究的根必须植根于实践的土壤。对他来说，“在交通事故认证领域，可以做的事情还有很多。”能够做自己喜欢的事，是一种幸福。”刚加入警察队伍时，张雷就敏锐地意识到，交通事故中的人员识别可以说是一个“多学科的战场”。不仅需要熟悉交通法规，还需要涉及法律、医学、机械等多个领域。为了进一步解开事故之谜，我们开启了“处理事件、创造教训”的焦点模式。他利用空闲时间进行跨界研究。我们不断创新，开拓跨学科的调查取证方式，为准确破案打下坚实的基础。北京市公安局交通管理总队巡视考核大队，研究出一门利用科技“加速”司法的“实用艺术”。科学研究的成果必须回到实践，在实战中发挥作用。张雷深知，一次事故调查时间过长会带来巨大的社会成本。从这个意义上说，他主导开发了快速交通事件管理系统，可以自动生成巡查要素，将主场巡查时间从几个小时缩短到12分钟，实现了事件处理效率的质的飞跃。面对汽车智能化的趋势，他也在做准备。展会上，张雷展示了一款仅比手机稍大的汽车识别设备。只需连接到车辆的 OBD 接口即可在事故发生前的关键时刻读取车速和制动等重要数据。他还强调了将新技术与传统验证方法相结合的必要性，因为“只有一个意外，只有一个事实”。 △张雷展示了利用汽车取证设备破案的真实记录——隐藏在细节中的真相的反转。节目中，张雷还介绍了两个被称为“反转”的典型案例。每一起案件都充满悬念和曲折，充分展现了踪迹调查的精准性。北京郊区发生一起致命三轮事故，一辆电动三轮车、一辆摩托车和一辆自行车相撞，造成三人死亡。调查人员在自行车是步行还是推车的争论中束手无策，在取证方面也犯了错误。张雷找到了突破口，只是在他的电动三轮车上划了一个月牙形的划痕。这个标记揭示了什么？还有一起事件，一辆大卡车被认为是行驶方向错误，导致机上四人死亡。司机持续投诉三年，但无果。至此，这个地方已经消失，车辆被毁，人被火化，只剩下档案中的信息。张雷接手后，在200多张照片的黄点线上发现了细微的、几乎看不见的划痕。这条“救命痕迹”如何一步步还原事故真相？三年来一直受到不公平对待的司机如何才能得到解脱？节目中，张磊让观众“身临其境”，展现了痕迹侦查的魅力，带来直接体验。这也印证了其一直以来所遵循的办案原则。关于这起事故只有一个真相，所有证据都必须指向同一事实。经过17年的传承，张雷用自己的实践证明，高学历的人扎根基层的人才绝不是“闲才无用”，而是真正的“大材小用”，是个人理想与社会价值的双向追求。
基层警察：清华大学博士后一线交警答题卡