12月1日起，不符合新国标GB17761-2024《电动自行车技术安全规范》的电动自行车将全面下架。旧国标电动自行车禁售日期已经临近。网上有传言称，上海出现了一波电动自行车店“关门”潮，“猛地关门，人家把楼变成空店”……记者走访多家电动自行车店时发现，部分电动自行车店已经关门歇业，选择观望。一些电动汽车经销商告诉记者，他们已经关闭了大约一周，不敢开门。一些仍在营业的企业正试图通过小心地将所有国家标准品停放在店外并出售来清理尽可能多的库存。记者：为什么商店里没有这些车呢？嘉定区经销商：看看哪些店有车。嗯，我们店有获得新国家标准。如果没有新的国家规定，商店里就没有汽车，现在我们甚至不敢把车停在那里。今年9月，电动自行车新国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施。目标是提高车辆的安全性能。该标准对耐火阻燃、防篡改、制动性能等重要方面进行了全面优化。记者从一些经销商处看到，新国标车型尺寸更小，其他很多部件也采用了更加耐火、阻燃的材料，呼吁按照新国标的要求。上海市消防协会电动自行车分会副会长张策告诉记者，新国标车辆中塑料件的重量仅为整车重量的5.5%。主要是出于安全考虑，电池框后面的挡泥板改为铝镁合金挡泥板。我们经常看到电动自行车引起的火灾，因为塑料也是易燃的，会产生大量烟雾。专家还表示，“新国标”车辆还有额外的“防篡改”措施，防止非法改装，无需额外固定电缆接口、线路或电池座。新增充电器、电池、主机互识别/协作功能。要加载并正确使用“一车一电一充一码”程序，必须准确匹配。得益于这一防篡改功能，一些对续航、速度要求较高的市民，连日来想抽空购买“老国标车”。然而，记者在非机动车登记点看到的是，官方已对边缘操纵“老国标车”的行为进行了严厉查处。” 关于车辆登记和过户 例如，过去，为了满足车辆重量认证要求，一些汽车经销商采用“大车小电池”的做法。拿到牌照后，将车换成更大的电池，这样可以开得更远更快。 6、记者在现场看到有人更换电池并试图逃离现场，但后来在现场被发现。DMV工作人员：这个电池不行了！我可以亲自验证这个电池是旧的。你打电话给房东，让她装了新电池，但旧的不行。这给嘉定区一些车型较大、重量较大的“老国标”非车辆的销售带来了不确定性：即使现在去，也拿不到牌照。重要的是，大于55（公斤）的，这小家伙不着急。企业不再冒险，甚至可能让一些仍想购买老国标车的消费者望而却步。商人：别想太多。如果不是正品，请不要购买。那就赶紧买新国标吧。然而，一些公司并不放弃，而是使用其他文件提前完成注册。当消费者进行购买时，添加一定金额后所有权就会转移。静安区一位商贩告诉记者，外面排满了车牌，需要过户费，有的价格为零起。比如这辆车9000元，但是会要求你支付1000元过户费。不过，这段时间，上海各区相关部门开展联合执法措施，严厉查处非法改装电动自行车和非法申领电动自行车牌照的行为。此前，青坡区已开通电动自行车。刚刚抓获5家经销店的10人，全部涉及改装车辆和非法申请电动自行车牌照。警方提醒消费者不要盲目相信一些企业减少库存的销售策略。如果在申请车牌时发现非法改装或活动，即使该车辆已经登记，警方也会依法取消该车辆。
上海即将全面禁售！有市民瞄准最后窗口期，有的商店会直接关门？最新消息↗